Là trạng thái đứng yên của phương tiện giao thông không giới hạn thời gian để cho người lên, xuống phương tiện, xếp dỡ hàng hóa hoặc thực hiện công việc khác.

Là trạng thái đứng yên của phương tiện giao thông không giới hạn thời gian giữa 02 lần vận chuyển hàng hoá hoặc hành khách.

Phải đảm bảo phụ tùng do đúng nhà sản xuất đó cung cấp.

Phải là xe đăng ký và hoạt động tại các khu vực có địa hình phức tạp.

19 tuổi.

20 tuổi.

Biển báo nguy hiểm.

Biển báo cấm.

Biển báo chỉ dẫn.

Đang phanh.

Đang bật đèn sương mù.

Đang bị hỏng động cơ.

Ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác, xe gắn máy.

Xe ô tô con, xe ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt), ô tô tải có trọng tải nhỏ hơn hoặc bằng 3,5 tấn.

Đặt các biển cảnh báo hoặc vật báo hiệu ở phía trên nóc xe xảy ra tai nạn để cảnh báo; kiểm tra khả năng xảy ra mất an toàn do nước làm mát bị rò rỉ.

Cả ý 1 và ý 2.

Có tín hiệu rẽ phải, điều khiển xe sát vào lề đường bên trái; đạp hết hành trình ly hợp (côn) và nhả bàn đạp ga để xe đi với tốc độ chậm đến mức dễ dàng dừng lại được tại chỗ dừng; khi xe đã dừng, đạp và giữ phanh chân.

Có tín hiệu rẽ trái, điều khiển xe sát vào lề đường bên phải; đạp phanh sớm và mạnh hơn lúc dừng xe trên đường bằng để xe đi với tốc độ chậm đến mức dễ dàng dừng lại được; về số không (N) để xe đi đến chỗ dừng, khi xe đã dừng, kéo phanh tay.

Bảo dưỡng xe theo định kỳ và có kế hoạch lộ trình trước khi chạy xe.

Kiểm tra áp suất lốp theo quy định và chạy xe với tốc độ phù hợp với tình trạng mặt đường và mật độ giao thông trên đường.

Là loại động cơ: Để hoàn thành một chu trình công tác của động cơ, pít tông thực hiện 2 (hai) hành trình, trong đó có một lần sinh công.

Giữ chặt người lái và hành khách trên ghế ngồi khi xe ô tô đột ngột dừng lại.

Giảm khả năng va đập của một số bộ phận cơ thể quan trọng với các vật thể trong xe.

Hấp thụ một phần lực va đập lên người lái và hành khách.

Biển 1 và 3.

Biển 2 và 3.

Cả ba biển.

Biển 2.

Biển 3.

Được phép.

Để báo trước sắp đến vị trí giao cắt đường bộ với đường sắt cùng mức, không vuông góc và không có người gác, không có rào chắn.

Nơi đường sắt giao nhau với đường bộ.

Biển 1.

Biển 3.

Chỗ ngoặt nguy hiểm có nguy cơ lật xe bên trái khi đường cong vòng bên phải.

Biển 1.

Biển 2.

Cả ba biển.

Biển 2 và 3.

Biển 1 và 2.

Cả ba biển.

Phân chia các làn xe chạy cùng chiều nhau.

Xe khách, mô tô.

Xe tải, mô tô.

Xe tải.

Xe con, xe khách và xe công an, xe tải.

Xe công an, xe con, xe khách, xe tải.

Xe con, xe tải, xe khách, xe công an.

Đi thẳng không nhường.

Cho phép.

Xe đi ngược chiều.

Quan sát nếu thấy không có tầu thì tăng tốc cho xe vượt qua đường sắt.

Ra tín hiệu, yêu cầu người gác chắn tàu kéo chậm Barie để xe bạn qua.