Dải phân cách là bộ phận của đường để phân chia mặt đường thành hai chiều xe chạy riêng biệt hoặc để phân chia phần đường của xe cơ giới và xe thô sơ.

Người điều khiển phương tiện giao thông bao gồm xe: cơ giới, thô sơ, xe máy chuyên dùng.

Người đủ trên 18 tuổi được phép điều khiển xe mô tô 2 bánh có dung tích xi lanh từ 50cc đến dưới 175cc và các xe ô tô tải từ 4 - 9 chỗ - trọng tải dưới 3.5 tấn theo quy định.

Người có hành vi sử dụng giấy phép lái xe đã khai báo mất để điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ, có hành vi gian dối khác để được đổi, cấp lại, cấp mới giấy phép lái xe sẽ bị cơ quan quản lý giấy phép lái xe ra quyết định thu hồi giấy phép lái xe, hồ sơ gốc và cập nhật dữ liệu quản lý trên hệ thống. Phải chịu trách nhiệm trước pháp luật và không được cấp giấy phép lái xe trong thời hạn 5 năm kể từ ngày phát hiện vi phạm. Nếu có nhu cầu cấp lại giấy phép lái xe phải học và sát hạch như trường hợp cấp giấy phép lái xe lần đầu.

Khi muốn chuyển hướng sang làn đường khác người điều khiển phương tiện phải quan sát gương, giảm tốc độ, ra tín hiệu chuyển hướng, quan sát an toàn và chuyển hướng. Như vậy mới đảm bảo an toàn cho mình và các phương tiện xung quanh.

Người điểu khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy được phép chở tối đa 2 người khi chở người bị bệnh đi cấp cứu; trẻ em dưới 14 tuổi và áp tải người có hành vi vi phạm pháp luật.

Để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông, người lái xe mô tô KHÔNG ĐƯỢC PHÉP sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính). Luôn luôn đội mũ bảo hiểm khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

Tất cả hành động trên đều là cảnh báo bắt buộc các phương tiện phải tuân thủ khi đi đến tuyến đường đường bộ giao nhau với đường sắt.

Khi xe buýt đang dừng đón trả khách thì người điều khiển xe mô tô: giảm tốc độ và từ từ vượt qua xe buýt. Không nhất thiết phải dừng lại, nhưng bắt buộc không được tăng tốc vượt ẩu vì rất dễ gây tai nạn.

Cả ý 1 và ý 2 đúng. Ý 3 SAI vì tránh nhau không được bật đèn pha mà phải bật đèn cốt.

Để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông, người lái xe mô tô hai bánh phải tăng ga từ từ để điều chỉnh tốc độ an toàn và giảm ga thật nhanh nếu thấy không an toàn. Đây là câu hỏi liên quan thực tế, học viên bắt buộc phải nhớ để đi đường sau này.

Biển 1 là biển cấm phương tiện rẽ phải. Biển 2 là Biển báo cấm phương tiện rẽ phải và quay đầu. Biển 3 là biển báo cấm phương tiện XE Ô TÔ rẽ phải và quay đầu.

Biển 1: Biển đường cấm là biển báo giao thông báo đường cấm tất cả các loại phương tiện (cơ giới và thô sơ) đi lại cả hai hướng, trừ các xe được ưu tiên theo quy định. Biển 2: Biển báo cấm STOP có ý nghĩa bắt buộc đối với các phương tiện xe cơ giới và phương tiện xe thô sơ kể cả các phương tiện xe cơ giới được ưu tiên theo quy định của nhà nước phải dừng lại trước biển báo này hay trước vạch kẻ ngang đường. Người tham gia giao thông chỉ được phép đi tiếp khi có tín hiệu đèn, cờ hay tín hiệu của người điều khiển giao thông cho phép được đi tiếp.

Biển 1 là biển cảnh báo dường người đi bộ cắt ngang, bắt buộc các phương tiện phải nhường đường. Biển 2 là biển cấm người đi bộ. Biển 3 là biển báo đường dành cho người đi bộ.

Biển 1 là biển báo nguy hiểm giao nhau với đường sắt không có rào chắn. Biển 2 là biển báo giao nhau với đường ưu tiên. Biển 3 là biển báo giao nhau với đường tàu điện.

Biển 1 là biển cảnh báo đường hai chiều. Biển 2 là biển báo giao nhau với đường hai chiều. Biển 3 là biển báo nguy hiểm báo hiệu đường đôi.

Hai biển báo trên đều thuộc biển báo hiệu lệnh bắt buộc phải thi hành. Biển 1 bắt buộc phải đi thẳng, biển 2 chỉ được phép rẽ trái hoặc phải. Khi gặp biển này, các phương tiện không được phép rẽ sang hướng khác.

Biển 1 là biển chỉ dẫn cầu vượt qua đường cho người đi bộ. Biển 2 là biển chỉ dẫn hầm chui qua đường cho người đi bộ

Vạch 1: Dạng vạch vàng đơn, đứt nét. Dùng để phân chia các làn đường ngược chiều, không có dải phân cách giữa. Xe được phép cắt qua để sử dụng làn ngược chiều từ cả hai phía. Vạch 2: Ý nghĩa tương tự vạch vàng nét đứt, nhưng với nét liền, xe không được lấn làn hoặc đè lên vạch. Vạch này thường sử dụng ở đoạn đường không đảm bảo tầm nhìn vượt xe, nguy cơ tai nạn giao thông đối đầu lớn. Vạch 3: Dùng để phân chia hai chiều xe chạy cho đường có từ 4 làn xe trở lên, không có dải phân cách giữa, xe không được lấn làn, không được đè lên vạch. Vạch này thường sử dụng ở đoạn đường không đảm bảo tầm nhìn vượt xe, nguy cơ tai nạn giao thông đối đầu lớn hoặc ở các vị trí cần thiết khác. Cả 3 vạch trên đều có chức năng phân chia hai chiều xe chạy ngược chiều nhau.

Áp dụng mẹo thi sa hình, những câu hỏi nào có xe con chúng ta sẽ loại trừ đi đáp án đó.

Ở hình trên, chúng ta không thấy các tín hiệu về xe ưu tiên, biển báo nên sẽ giải theo quy tắc xe nào bên phải trống xe đó được đi trước.

Chú ý kỹ đến biển báo chỉ dẫn, chúng ta sẽ thấy xe mô tô (C) đang đi vào làn của xe mô tô và xe ô tô (E) đang đi vào làn của xe mô tô. Các xe khác đi đúng làn đường.

Trong sa hình chúng ta sẽ chú ý kỹ đến phần biển báo tam giác ngược màu vàng, đây là biển báo giao nhau với đường ưu tiên nên bắt buộc chúng ta sẽ nhường đường (đi sau cùng). Và kèm theo bên dưới có 1 biển báo phụ, chỉ dẫn ưu tiên nhường đường cho xe rẽ trái. Vì thế xe mô tô sẽ được đi trước xe ô tô, và xe của chúng ta sẽ phải đi sau cùng.